大阪精機はぐるまそくていき

日本OSAKAはぐるまそくていき

日本の大阪(OSAKA)精密は専門の歯車測定器の研究開発製造メーカーで、会社は1951年、世界の歯車測定技術の先駆者と指導者であり、大阪ギアが日本初の研究CNC全自動歯車測定器

現在、さまざまな型番を持ち、異なる歯形に適応する全シリーズの歯車測定器、大きいものは三菱重工の大型機械歯車測定、中等とトヨタ自動車、ホンダ自動車、三菱自動車などの自動車メーカーの変速箱測定、小さいものはニコン、キヤノンなどのデジタルカメラに使用される微小歯車測定器、すべて大阪精密機械歯車測定器を採用している。

大阪歯車は日本での市場占有率を測定して90%以上、長い間、日本の精密製造技術のリード保証として、日本政府は大阪歯車測定器会社に巨額の研究開発資金を支援し、大阪歯車の測定技術が世界のリードを維持できるようにした。

大阪精機CLP-15Sはぐるまそくていき-全自動小モジュール

はい電子機器、精密機械などによく用いられる焼結金製や樹脂製歯車の歯形、歯向、ピッチ、偏心などの高速全自動測定。測定からデータ解析まですべてコンピュータシステムにより行われるため、信頼性の高い高精度なデータを得ることができる。また、大阪精機また、ユーザーの特別なニーズに対応したソフトウェア開発を行うこともできます。

技術パラメータ

測定項目：平歯車、斜歯車の歯形、歯向誤差

内歯歯車の歯形、歯方向誤差

各種ピッチ誤差（隣接、単歯、累積ピッチ誤差）、ピッチ偏差

モジュラス:0.2~3mm

歯数：350

歯車外径：最大Φ130mm

基底円直径：0~Φ100mm

歯の幅はばのはば:最大さいだい200mm

咬合線長：±50mm

歯の傾斜角：0°~±65°

歯車軸長：0~300mm（特別仕様：0~500mm）

歯車重量：最大20Kg

特徴

·高度な耐久性と測定精度の向上

機械としての安定性を最優先に考え、高精度を確保するために測定機に必要なスライドバーに「スクレーパ加工」を行う。

·測定時間を短縮し、さらに効率を高める

動力伝達の最適化を図ることで、機械動作の更なる高速化を実現した。また、機械的な測定動作の見直しにより、測定精度を低下させることなく測定サイクルを短縮した。

·保守性の向上

界面変換装置と周辺機器は、万一障害が発生した場合に最小限の交換で迅速に作業を再開できるように、ユニットユニットユニット単位で交換できるように設計されている。

·とWindows操作性を高めるためにセットで使用する

オペレーティングシステムに採用されたWindowsを使用して、コンピュータを操作するように操作を容易にします。

大阪精機CLP-35はぐるまそくていき

高精度動力伝達装置に応用される歯車、歯形、歯向、ピッチ全自動測定装置

·高耐久性及び高精度性

優れた材料を使用し、最大限に人間的な設計を行うことで、高耐久性、高精度を実現しました。デザインは、当社がワールドギアISO委員会のメンバーは、ユーザーに世界トップクラスの高精度製品を提供します。各種軌道精度については、日本有数の平面製作工業者を擁し、各レールの平坦度が世界一流のレベルに達した製品をユーザーに提供している。優れた材料、設計、高精度の部品製作は、高品質で長寿命な優れた製品を生み出しています。

·ダイレクトドライブ方式

駆動モードは従来品と異なり、サーボモータシステムにより制御されている。摩擦係数は極めて低く、精度及び運転速度は大幅に向上し、測定時間は大幅に縮小した。回転駆動システムは内蔵式モータを採用し、高速測定の要求を満たしている。

技術パラメータ

測定項目の直歯、斜歯の歯形、歯方向誤差

内歯の歯形、歯方向誤差

各種ピッチ誤差（隣接、単一、累積）、ラジアルホッピング

測定モジュールm0.5~12

歯数を測る10~500

歯車外径を測定する 最大Φ350mm

基礎円径の測定 0~Φ300mm

測定可能歯幅 最大値400mm

歯形測定正接長 ±120mm

傾斜角を測定する0°~±65°

（オプション）±65°~±90°

歯車軸長を測定する 50~600mm

（オプション）50~800mm

歯車の重量を測定する 最大値150kg

最小単位の測定 0.0001mm

大阪精機CLP-65はぐるまそくていき

変速機などの高負荷動力伝達装置に常用される歯車の歯形、歯向、ピッチ、偏心の高速全自動測定機。多段歯車の連続測定、細分測定、熱処理前後の比較、3D出力など、標準ソフトウェアにはこれらの機能が備わっています。また、顧客の特別な要求に対して、測定可能な歯車の最大外径は850mm（オプションには、ユーザーが選択できる多彩なソフトウェアが用意されています）

技術パラメータ

測定項目：平歯車、斜歯車の歯形、歯向誤差

内歯歯車の歯形、歯方向誤差

各種ピッチ誤差（隣接、単歯、累積ピッチ誤差）、ラジアルホッピング

モジュラス:0.5~20mm

歯数：10~500

歯車外径：最大Φ650mm

基礎円径：0~Φ600mm

歯の幅はばのはば:最大さいだい400mm

咬合線長：±200mm

歯の傾斜角：0°~±65°（オプション）：±65°~±90°

歯車軸長：50~400mm

オプション：50~800mm

歯車重量：最大100Kg

測定最小単位：0.0001mm

特徴

·高度な耐久性と測定精度の向上

機械としての安定性を最優先に考え、高精度を確保するために測定機に必要なスライドバーに「スクレーパ加工」を行う。

·測定時間を短縮し、さらに効率を高める

動力伝達の最適化を図ることで、機械動作の更なる高速化を実現した。また、機械的な測定動作の見直しにより、測定精度を低下させることなく測定サイクルを短縮した。

·保守性の向上

界面変換装置と周辺機器は、万一障害が発生した場合に最小限の交換で迅速に作業を再開できるように、ユニットユニットユニット単位で交換できるように設計されている。

·とWindows操作性を高めるためにセットで使用する

オペレーティングシステムに採用されたWindowsを使用して、コンピュータを操作するように操作を容易にします。

大阪精機HYB-35はぐるまそくていマシン

大阪精機HyB-65はぐるまそくていマシン

HYB-35大阪精密機械株式会社が発売した螺旋ベベル歯車を自動的に測定することができ、また準双曲面歯車の歯形、歯向、歯距離を測定することができる総合型歯車測定センターである。測定方法は平行軸歯車の試験と似ているので、双曲面歯車の小さなうねりを正確に検査することができます（直歯ベベル歯車も測定できます）。ディスプレイ上の指示に従って操作するだけで、双曲面歯車の表面測定、データ分析、記憶などのステップを簡単に完了することができます。

HYB-35歯車測定センターは、大阪精機歯車測定センターの高精度、高安定性の特徴を受け継ぎ、伝統的な歯車測定センターのすべての機能を持つほか、大阪精機は、また世界独自の技術革新を行い、過去に転がり噛合斑点試験法では解決が困難だった準双曲線ヘリカルベベル歯車を採用した歯車方向誤差定量品質制御を実現し、インボリュート歯車検出のように高速、高精度に品質制御管理を完成した。この計器は双曲線螺旋ベベル歯車の歯面を合わせて点式測定ではなく線式測定を採用し、騒音と振動を引き起こす微小な形状誤差を捕捉することによって歯車精度を制御し、歯車歯車歯車の噛み合いと接触状況に対してシミュレーション分析を行うこともできる。

HYB-35はぐるまさいだいそくりょう外径：330mm

HyB-6はぐるまさいだいそくりょう外径：630mm

ハードウェア構成（ホストを含む）：

1） 測定針（測定モジュールなどの技術仕様は顧客の要求に応じて選択可能）

2）上部中心、下部中心

3）拡張型マンドレル（具体的な仕様は顧客が測定したワークサイズによって選択）

4）WORKスクリュードライバ

5）検出器DEW-1A

6）工具（測定針等の専用工具の交換）

7）Personal Computer(高構成DELLコンピュータ)

8）17インチLCDモニタ

9）カラープリンタ

10）コンピュータプリンタ配置テーブル

11）ダンパープレートとダンパープレート

12）歯車測定プログラム（熱処理前後比較出力及びDIN3960/3962;アメリカAGMAカスタム公差;ISO；JIS仕様）

13）精度表（英語、日本語各一部）

14）取扱説明書（中国語、英語各3部）

15）自動測定masterはぐるま

16）自動原点位置治具

17）Testマンドレル

18）定電圧装置（入力220V、出力100V）

19）無停電電圧装置

20）内歯車用プローブ（詳細は24測定針仕様）

21）内歯歯車測定用刃スリーブ

22）テーブル（三脚チャック）

23）コンピュータ用回転椅子

ソフトウェア機能の測定

·円筒歯車パラメータ測定

·ウォーム測定

·タービン測定

·ラック測定

·ホブメジャー

·かんなバイトそくてい

·シェービングカッタそくてい

·平歯車、斜歯車のOBD計算＃ケイサン＃

·平歯車、斜歯車の偏差補正

·平歯車、斜歯車の各種未知仕様解析

·創成母線測定

·測量データ管理ソフトウェア

·歯接触伝導誤差シミュレーション（AMTEC社製）

·ベベル歯車の歯方向誤差定量質量制御

·ベベル歯車歯面線式測定

·歯車歯車歯の噛み合いと接触状況のシミュレーション分析